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 洋山深水港区一期工程主要包括港区工程、东海大桥、辅助配套工程等。其中港区工程码头岸线长度按3000米统筹考虑，先期建设1600米，在小洋山岛——镬盖塘岛之间建设5个大型集装箱泊位，可停靠第五、第六代集装箱船，同时兼顾8000标准箱的集装箱船舶靠泊，设计年吞吐能力220万标准箱，实际通过能力可达300万标准箱以上，港区陆域面积约1.53平方公里。东海大桥始于上海市南汇区芦潮港、终于浙江省嵊泗县崎岖列岛的小城子山，总长约31公里，按双向六车道高速公路标准设计，桥面宽31.5米，设计行车速度80公里/小时，大桥全线设5000吨级主通航孔（通航孔净空高40米）和1000吨级辅通航孔各一处，以及500吨级通航孔两处。辅助配套工程布置于东海大桥登陆点附近，相对独立，主要包括供水、供电、通信、集装箱拆装箱、堆存、多式联运换装、冲洗和修理、疏港公路以及相应的海关查验场等综合性辅助功能设施，不久的将来形成一个新城，我们称为海港新城。
根据初步设计概算，一期工程总投资143.1亿元，其中港区工程72亿元（包括航道工程和辅助配套工程）、东海大桥工程71.1亿元。
洋山深水港区一期工程2002年6月正式开工。一年来，工程克服了外海作业条件差、施工难度高、技术性强等困难加紧推进。截止今年6月，港区水工码头累计完成沉钢管桩1618根（占总量的57.4%），北围堤、北导流堤和工作船码头基本完工，陆域形成累计完成抛填砂1367万方（占总量的54.7%）。大桥陆上段打桩和墩桩全部完成，海上段累计完成打桩2245根（占总量的56.1%）。累计完成投资35亿元。
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