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 南京长江第三大桥（以下简称“南京三桥”）是上海至成都国道（GZ55）主干线的重要组成部分，位于现南京长江大桥上游约19公里处的大胜关，东距长江入海口约350公里。项目南岸起点在绕城公路刘村互通，往东接南京市规划的二环线；北岸终点为浦口境内的宁合高速公路张店互通，往北接即将开工建设的宁淮高速公路。全长约15.6公里，其中跨江大桥长4744米，主桥为跨径648米的双塔双索面钢塔钢箱梁斜拉桥。南引桥长680米，北引桥长2780米。南岸接线长3.083公里，北岸接线长7.773公里。全线共设四座互通立交，由南向北分别为刘村互通、天后村互通（预留）、高旺互通和张店互通。全线设服务区一处，通信、监控、收费分中心一处，与主线收费站、养护工区合建，全线管理、养护及服务房屋建筑面积15000平方米，占地125亩。全线采用双向六车道高速公路标准建设，具体技术指标：设计行车速度100公里/小时；桥面宽度32米（不含布索区），路基宽度33.5米；桥面纵坡不大于3%；设计荷载标准为汽车-超20级，挂车-120。概算投资30.9亿元，交通部核批工期四年。
南京三桥是我市2003年开工的十大重大工程之一，是国务院批准的南京市总体规划中重要的过江通道，是我省2010年要完成的五个战略性过江通道之一，是我市“富民强市，率先基本实现现代化”的先导工程，也是实施沿江开发战略的重要跨江工程。尽快建成这座大桥，对于完善大交通格局，带动江南、江北共同发展，呼应沿江开发战略，促进都市圈共同繁荣和长三角一体化都将起到至关重要的作用。
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