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南京长江第二大桥是国家批准的"九五"重点建设项目之一，位于现长江大桥下游11公里处，全长21.197公里，由南、北汊大桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成。其中，南汊大桥为钢箱梁斜拉桥，桥长2938米，其中主跨628米，该跨径目前居同类桥型中国内第一，世界第三，北汊大桥为钢筋混凝土预应力连续箱梁桥，桥长2172米，主跨径3×165米连续箱梁，主跨径在同类桥型中也居国内领先。全桥除南、北引桥、引线外，还有4个互通立交，4座特大桥，6座大桥。全线按双向六车道高速公路标准建设。设计速度100公里/小时；设计荷载：汽——超20，挂——120；路基宽33.5米，桥面宽32米(不含斜拉索锚固区)。全线设有通讯、监控、收费、照明、动静态称重等系统，并设有南汊主桥景观照明，南、北汊桥公园和八卦洲服务区。全部工程静态概算为33.5亿元，核批建设工期4年。
工程于1997年10月6日正式开工，2001年3月26日建成，比国家核批工期提前近7个月，投资节省3亿多元，工程优良率为100%，质量等级为优良级，国内相关行业专家、交通部专家组和国家计委重大项目稽察办一致认为工程质量、进度、投资控制和建设管理方面，都代表着我国当今国内大跨径桥梁建设的水平，达到了国内领先，世界一流。交通部在为南京二桥开通仪式发来的贺电中称赞：“二桥的工程质量和建设管理代表着我国公路基础设施建设的新水平，在我国桥梁史上树起了一座新的丰碑，是全国交通行业的光荣和骄傲。”
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