马路上有红绿灯、停车场，海上航行是否也能这么管理呢？上海海事局今天透露，旨在避免海上交通碰撞事故的“上海长江口海区船舶定线制度”，有望在年底前出台。届时，长江口海域将实行公路化管理。
    长江口深水航道开通一年来，进出上海港的船舶大大增加，尤其是大型集装箱船的数量增加了一倍。近段时期以来，长江口事故频频，沉船事故屡屡发生，已严重威胁到船舶和人员生命财产安全。据统计，仅今年8月份，长江口附近就发生了3起沉船事故，都是因船只无视航行规则，擅自在海上“强行抢道”而引起的。今年4月17日，韩国籍“大勇”轮与香港籍“大望”轮发生碰撞，造成“大勇”轮右舷4舱严重破损，700吨化学品苯乙烯漏入海中，造成严重污染事故。
    据了解，长江口实行船舶定线制度后，将在海图上划出统一整齐的航道，水上交通管制系统将时刻监视来往船舶。不论是货轮、油轮还是集装箱船，都必须按图航行，严格遵守交通规则，不得随意“变道”。在海事局的航海图上，可以清晰地看到，长江口航道已划分“十字路口”，还将出现“停车场”（船舶锚地）和“红绿灯”（长江口灯船）。实施公路化管理后，长江口的船舶航行秩序有望大大改善，海上交通事故将大幅降低。

人民日报华东新闻