我国第一艘大型耙吸式挖泥船问世

　　 中国船舶工业集团公司第七零八研究所受上海航道局委托，把一艘原泥舱容积为6500立方米的旧挖泥船设计改造成泥舱容积达9000 立方米的大型耙吸式挖泥船，使之成为国内第一艘疏浚“航母”。该船自1月18日交付使用以来，成功地承担了长江口深水航道的疏浚任务。
　　这次用于设计改造的船，是一艘1979年从日本进口的6500立方米装有边抛架的耙吸挖泥船，已有20年的船龄。由于长江口疏浚任务的急需，七零八所三室的工程技术人员瞄准国际最新动态，开展了一系列研究和设计工作。旧船成功改造后，不仅完全满足了船东的要求，而且造价非常低，还为长江口繁重的清淤疏浚工作抢了时间。交通部、长江深水航道开发建设总公司、上海航道局等各方面对该船的改造给予了高度评价。
　　据了解，大型耙吸式挖泥船具有生产效率高、经济效益好、抗风浪能力强等特点。全世界现有运营的大型挖泥船只有近30艘，国际上仅有荷兰、德国等研制过大型耙吸式挖泥船。七零八所在上海市科委的关心和支持下与上海航道局合作，曾进行了《大型耙吸挖泥船研究》课题的预研，目标船型为1．5万立方米耙吸式挖泥船。该成果已于去年第三季度通过了鉴定，为我国研制全新的大型耙吸式挖泥船打下了坚实的基础。
　　浙江龙山船厂承担，并完成了该船的改造施工任务。

中国海事新闻

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