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第三第四代集装箱船舶可安全通过长江口
上海海事局局长王志一昨天宣布：经过历时两年半的努力，国家重点工程———长江口深水航道治理一期工程近日通过交工验收，从即日起试通航。航道水深增至８．５米，自此，第三、第四代集装箱船舶将可乘潮安全通过长江口。
据昨天下午由上海海事局和长江口航道建设有限公司召开的新闻发布会介绍，整治长江口“拦门沙”航道，是我国航运界几代人的夙愿。１９９５年，国务院批准了整治与疏浚相结合的长江口深水航道治理方案。整治工程包括在长江口南港北槽建造南北导堤和丁坝等建筑物，疏浚航道近８０公里。１９９８年１月２７日，治理工程一期工程开工。至今年３月，全长５１．７７公里、底宽３００米、水深８．５米的长江口深水航道全线贯通，工程质量优良。
一期工程完工后，长江口航道除水深由原来的７米增至８．５米外，航道宽度由２５０米增至３００米，基本可实现双向航行，航道内船舶航速也由８节提高到１０至１２节，大大提高了通航能力。
长江口深水航道治理一期工程是由交通部、上海市和江苏省共同投资建设的。它的交工验收和试通航，将为长江三角洲和长江沿江地区的经济建设和社会发展发挥重要作用。
交通部副部长洪善祥等出席了昨天的新闻发布会。
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