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青岛港

  

  青岛港始建于1892年,是已具有112年历史的国家特大型港口,全国512户重点国有企业之一。由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。现有职工16000人。拥有码头15座,泊位73个,其中,营运码头13座,营运泊位49个。万吨级以上泊位32个,可停靠5万吨级船舶的泊位6个,可停靠10万吨级船舶的泊位6个,可停靠30万吨级船舶的泊位2个。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。
    十几年来,青岛港始终坚持"质量兴港、科技兴港、实干兴港"的方针,牢固树立"质量、服务、信誉是青岛港的生命线"的观念,不断加强"五个文明"(文明装卸、文明生产、文明施工、文明环境、文明服务)管理。坚持"没有用户,没有货主,青岛港就没有饭吃;货主满意就是质量工作的标准;价格优惠,手续便捷,24小时服务"的三项原则,大力实施"诚纳四海"服务名牌战略,集团装卸运输服务、集装箱核心班轮保班服务、氧化铝装卸灌包服务、原油装卸中转服务、煤炭装卸服务、铁矿装卸服务、外轮理货服务、大件吊装服务被评为"全国用户满意服务"国家级名牌。2003年又创出了无论多大的集装箱船舶全部"10小时以内完船"的"振超效率",并创造了船时效率每小时381自然箱和单机最高效率70.3自然箱的世界纪录;创出了铁矿卸船平均每小时卸船6098吨的世界最高纪录"孙波效率"。港口吞吐量从2000多万吨连续跨过10个千万吨级大台阶,2003年达到14089万吨,2001年、2002年、2003年每年净增2000万吨,提前三年实现"十五"计划吞吐量目标。外贸吞吐量突破1亿吨,完成10234万吨,同比增长24.4%,成为中国第二个外贸亿吨大港。集装箱吞吐量突破400万TEU,完成423.8 万TEU,居世界集装箱大港第14位。进口铁矿石、原油吞吐量均居沿海港口第一位。
    十几年来,青岛港成功改造了一个老港区,建设了两个新港区。港口资产由5亿元裂变增值到113.2亿元,为国家净增100多亿元优良资产。拥有了全国最大的集装箱码头、原油码头、铁矿码头和国际一流的煤炭码头、散粮接卸码头,大陆港口规模最大的EDI信息中心,全国港口唯一的国家级技术中心和唯一的博士后科研工作站。世界上有多大的船舶,青岛港就有多大的码头。

 

 

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