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丹东港

  

  丹东港位于辽东半岛东北根部,鸭绿江入海口西岸,是我国大陆海岸线最北端的国际贸易商港。 从国际经济区域看,丹东港位处东北亚经济圈中心地带,是我国东北地区与朝鲜、韩国、日本等区域经济相融合的前沿,距朝鲜南浦港119海里,韩国仁川港232海里,日本神户港844海里,是东北经济区通向韩国、朝鲜和日本最为便捷的出海口。 随着中央振兴东北老工业基地各项政策的陆续启动,丹东港抓住新的发展机遇,不断加快港口生产建设步伐,投资2亿余元,新增吞吐能力300万吨/年的大东港区7#五万吨级散杂货、8#三万吨级集装箱泊位及其配套设施已经投入使用。与此同时,新增吞吐能力200万吨/年的9#、10#两个三万吨级散杂货泊位已开工建设并正在加紧推进,2005年6月可全部投产使用。
    随着中央振兴东北老工业基地各项政策的陆续启动,丹东港抓住新的发展机遇,不断加快港口生产建设步伐,投资2亿余元,新增吞吐能力300万吨/年的大东港区7#五万吨级散杂货、8#三万吨级集装箱泊位及其配套设施已经投入使用。与此同时,新增吞吐能力200万吨/年的9#、10#两个三万吨级散杂货泊位已开工建设并正在加紧推进,2005年6月可全部投产使用。 
    目前已开通了丹东-日本敦贺-日本舞鹤-日本直江津(周班)、丹东-日本神户-日本大阪-日本名古屋-日本东京(周班)、丹东-韩国釜山(周两班)、丹东-韩国仁川(客货滚装,周三班)、丹东-韩国仁川(周两班)、丹东-朝鲜南浦(不定期)、丹东-大连-国内各主要港口(周班)8条国际国内集装箱航线,以及通往日本、韩国、朝鲜等五十多个国家的散杂货、客运航线。

 

 

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